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Despacho de LeMons: Rápido, Barato e Fora de Controle, Mas Principalmente Barato

1 answers:

Por Ian Chillag

Quando eu apareço na corrida Chubba Cheddar Enduro 24 Horas de Limões em Wisconsin neste fim de semana , eu estaciono em que. parece um ponto ilegal, perto das equipes trabalhando em seus carros. No começo, estou preocupado com isso, mas logo fica claro que os guinchos estarão muito ocupados para chegar até mim.

LeMons, se você não estiver familiarizado, é uma corrida para carros no valor de US $ 500 ou menos, e muitos desses bebês parecem estar dentro do orçamento. De onde estou, posso ver três carros em vários estados de desmontagem. Se 24 Horas de LeMons fosse a única corrida de automóveis que você já viu, você pensaria que todos os carros de corrida tinham uma roda em cada canto e duas pernas humanas saindo de baixo - sf computer repair.

Fato: o úbere deste carro de vaca pode realmente fazer jorrar leite. (Foto por Jamie Bernstein)

“Você não deveria estar dolorido de carros de corrida”, diz Ryan, que não é realmente tão orgulhoso de um Chevy Caprice atualmente em reparo. “Mas eu gasto muito tempo nas minhas costas consertando essa coisa, estou dolorida.

O Caprice explodiu cinco transmissões entre Joliet, Illinois, e aqui. Isso não é uma longa viagem. Mas a cauda da baleia e a barbatana parecem estar em boas condições de funcionamento. Eu pergunto a ele: “Você chama isso de 'Shamwoah'?”

“Nós chamamos isso de 'Aquele carro f ** king'. '”

Depois de passar por cinco transmissões a caminho da corrida, talvez seja hora de retirar este Caprice para um tanque de água salgada no Sea World. (Foto por Jamie Bernstein)

24 horas de LeMons corridas são realizadas em todo o país. Para encontrar um perto de você, confira este site , ou apenas siga a trilha de fluido de freio na estrada para a pista de corrida mais próxima.

Funcionários de Limão - perpetradores , eles preferem ser chamados - verifique os carros para se certificar de que valham $ 500 ou menos. Eles te atracam uma volta para cada $ 10 que eles acham que você foi. Isso é chamado de "BS Penalty". Concorrentes mostram notas de venda, recibos. Há uma Mercedes Mercedes suspeita aqui hoje, mas o perpetrador associado Nick Pon me disse que eles verificaram, e tem um motor de um velho Pinto sob o capô. Ele diz que o máximo que já ancoraram foi de dois bilhões de voltas.

Os LeMons seriam o local perfeito para uma análise de custo-benefício dos méritos de zip ties versus duct tape. (Foto por Jamie Bernstein)

É necessário equipamento de segurança e isento do limite de US $ 500, para evitar que a evolução darwiniana ocorra. Os freios também estão isentos. Nick diz que, se não estivessem, os caras venderiam seus freios para comprar mais motor.

Por que gastar dinheiro em recursos de segurança que poderiam ir em direção a uma pintura doce?. (Foto de Jamie Bernstein)

Eu ando até um carro que não consigo identificar imediatamente. E aqui, como sempre em LeMons, estamos usando a palavra “carro” para significar “as peças usadas para construir um carro, espalhadas aleatoriamente em uma área de 12 x 12 pés. Há um cara parado junto ao "carro", grelhando salsichas.

Eu verifico o crachá. É uma Simca, uma marca francesa. Eu me lembro de vê-lo na folha de pontuação.

"Vocês estão em último lugar, certo?"

"Provavelmente", diz o cara da salsicha.

“É uma pena. É um carro legal.

Uma voz fala debaixo do Simca. “Você está comprando?!?”

Esse é Tsog, capitão da equipe Le Mopar. “Funciona como… uma luva. "

" Team Le Mopar, "o motorista nos diz, é francês para" Team The Mopar. ”(Foto por Jamie Bernstein)

Eles conseguiram cerca de 11 voltas, em um ponto em que os líderes estão acima de 100. Eu olho para baixo. Não sou mecânico, mas tenho certeza de ver o que equivale a metade de um motor de combustão interna.

“Foi mais confiável, até que tudo quebrou. A suspensão ainda é boa. ”

Tsog diz que só quer que o carro funcione quando as ondas quadriculadas da bandeira esta tarde. Ele aponta para uma bandeira branca no chão e diz que eles ainda não tiveram que usá-la. "Ao contrário dos franceses, não desistimos. Parece mais uma competição de mecânico do que um teste de velocidade, mas também há corrida. Soa como as corridas de Fórmula 1 que eu vi na TV, exceto que você ouve um tiro pela culatra a cada 5 ou 10 minutos e há um Pontiac Firebird que soa como um gato protegendo os predadores toda vez que passa.

LeMons pode soar como uma corrida de Fórmula Um, mas parece um pouco mais como um Burning Man automotivo. (Foto: Jamie Bernstein)

Você é penalizado se, por exemplo, passar uma bandeira amarela, girar para fora ou tirar quatro rodas do percurso. Ao contrário de outras corridas, é possível em LeMons terminar com quatro rodas fora do percurso, enquanto o resto do seu carro está em segurança no meio da pista. Qualquer um destes erros de condução e você recebe uma bandeira negra, o que significa relatório para a caixa de penalidade.

Doling out penalidades para dirigir todas as quatro rodas fora do curso parece um pouco dura, dado o desafio é apenas para obter as quatro rodas no carro para começar. (Foto por Jamie Bernstein)

Os infratores repetidos pegam Richard Nixon em seu carro. Hoje, um competidor ignora três bandeiras negras, então quando ele finalmente o coloca na Penalidade, ele o faz criar um conjunto de Flash Cards para ajudá-lo a aprender suas cores.

Não sabendo que suas cores na pista de corrida terão seu capuz marcado com Tricky Dick. (Foto: Jamie Bernstein)

Eles costumavam avaliar uma penalidade chamada "Paint Your Whip" com Bob Ross. "Eles lhe entregariam um livro de pinturas de Bob Ross - o cara feliz das árvores pequenas - e um pouco de tinta, e você teria que recriar um no seu carro. A penalidade causou um impacto nesse cara:

Mais do que alguns pilotos de LeMons aprenderam a pintar chicotes felizes, cortesia do show de Bob Ross, "The Joy of Cheating .. er, pintura ". (Foto: Jamie Bernstein)

Depois de um dia assistindo às corridas, eu volto para o meu carro, que, como previsto, não foi rebocado. É um Mazda hatchback, e não é sempre que eu olho para ele e penso: "Uau, que passeio doce", mas neste momento qualquer coisa sem buracos parece um Bentley.

O Caprice acabou indo para casa cedo, ansioso para começar a soprar sua próxima transmissão. A equipe Le Mopar acabou ganhando o Most Heroic Fix Award, por consertar todas as partes do seu Simca (exceto a suspensão).

Dirigindo de volta a Chicago, passo alguns carros quebrados ao lado da rodovia. Eles têm potencial. Essa é a lição de LeMons: todo heap é um contendor.

Estranhamente, eles estão colocando o gás no carro, em vez de todo o carro e incendiando-o. (Foto por Jamie Bernstein)

Ian Chillag produz “Espera, espera .. não me diga” e anfitriões (. 122) “Como Fazer Tudo” e não deve ser confiável com uma transmissão manual.
Todas as imagens são cortesia do fotógrafo de Chicago Jamie Bernstein
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April 16, 2018