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Coisas perigosas primeiro, coisas caras segundo

1 answers:

Querido Tom e Ray:

Cerca de três semanas atrás, eu estava estacionando em um espaço de estacionamento e, pouco antes de parar, ouvi e senti o que parecia ser um grande. impacto. Não havia ninguém por perto e nada para bater. Andei em volta do carro e olhei por baixo, mas não vi problemas. Hoje eu estava estacionando em um estacionamento e ouvi e senti o que parecia ser um impacto de outro carro - email road runner. Não havia carros por perto nem objetos que eu pudesse ter atingido. Eu dei uma volta, mas não encontrei nada errado.

Ambas as vezes, meus cães estavam no carro, e ambas as vezes ficaram agitadas. Eu tentei reproduzir o efeito, mas não consegui. Se isso tivesse acontecido uma vez, eu poderia ignorá-lo, mas duas vezes sugere que isso acontecerá novamente. Na próxima vez, pode ser em uma velocidade maior.

A primeira vez, eu estava a poucos metros de parar, e eu tinha acabado de virar para a esquerda. Na segunda vez, eu estava a poucos metros de parar e estava me virando para a direita. A única coisa que os dois incidentes tinham em comum era que eu estava quase parado. Meu conhecimento limitado de carros me deixa perplexo. Você pode ajudar?

- Bob

RAY: Nosso conhecimento limitado de carros muitas vezes nos deixa perplexos, também, Bob.

TOM: Devemos começar dizendo que não sabemos o que há de errado com seu carro. Nós lhe daremos algumas idéias, mas isso é algo que um mecânico terá que encontrar para você usando seus olhos, orelhas, mãos e tuchus.

RAY: Sempre que há ruídos estranhos ou, mais importante, tremores vindos do front-end, há uma coisa que sempre verificamos primeiro:

TOM:. Se o cliente está atualizado sobre seus prêmios de seguro de responsabilidade civil.

RAY: Certo. Porque sacudir e tremer do front end pode significar que uma peça importante da sua suspensão dianteira ou conjunto de direção está desgastada, o que significa que uma roda pode cair. Você não nos diz a idade do seu carro, Bob. Mas obviamente, à medida que o carro envelhece, as chances desse tipo de falha catastrófica aumentam.

TOM: Então, peça a um mecânico que você confie para dar uma olhada completa no front end. Certifique-se de que suas articulações esféricas, rolamentos de roda e braços de controle, etc., estejam todos em boa forma e ainda firmemente presos ao carro.

RAY: Se eles são, meu primeiro palpite é que você tem um eixo dianteiro que está ligado. Isso tende a acontecer quando você faz as curvas mais acentuadas - como quando estaciona.

TOM: A próxima coisa que eu veria seriam suas montarias de motor. Se você tiver uma montagem de motor quebrada ou duas, seu motor e transmissão literalmente podem saltar dentro do compartimento do motor. E, sob certas circunstâncias, pode criar sensações de sacudida ao entrar ou sair de posição.

RAY: Você também pode ter um freio que esteja colado. Você está obviamente usando os freios quando estaciona, e se um dos calipers ficar preso, ele pode sacudir o carro quando ele se soltar.

TOM: A última coisa a suspeitar seria a transmissão. Pode ser algo tão simples quanto uma redução brusca na primeira marcha que você está sentindo. Mas seria muito difícil fazer o que você descreve. E eu não posso explicar por que isso aconteceria apenas quando você está estacionando.

RAY: Então essas são as coisas para começar, Bob. Obter as coisas potencialmente mortais check-out primeiro e, em seguida, passar para o material meramente obscenamente caro. Boa sorte!
April 16, 2018