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Carro de James Bond Reborn, Graças a David Brown (Não, não que David Brown)

1 answers:
Eu gostaria de ser a primeira pessoa a comprar um Speedback GT, mas o príncipe Abdulaziz Bin Abdullah Bin Al Saud, terceiro filho do rei Abdullah, da Arábia Saudita, me derrotou . O rei, que morreu no ano passado, tinha um patrimônio líquido de US $ 17 bilhões, então imagino que um carro de US $ 795.000 não fosse um grande trecho para seu filho. Ele está mantendo o carro em sua residência em Paris.

No, it's not an Aston Martin DB5 from the 1960s--it's a Speedback GT--from now. (David Brown Automotive) O Speedback é uma cópia bem flagrante de um Aston-Martin DB5 ou DB6 dos anos 1960 e início dos anos 70 - pc repair in my area. Eles eram certamente carros GT luxuriosos em seu dia, não ajudaram em nada na conexão de James Bond , e cresceram em valor agora.

É meio estranho, porém, que o Speedback realmente custa mais do que um DB5 original (, um exemplo adorável arrecadou $ 700.000 em Amelia Island no ano passado ). Sob a pele, é um Jaguar XKR, com um V-8 de cinco litros e 510 cavalos de potência. Considerando que eu posso comprar um XKR 2005 usado no Autotrader por US $ 23.499, eu não tenho certeza se entendo totalmente a proposta do negócio, mas não sou rico.

É claro que o XKR não se parece com um Aston DB5, e não tem um revestimento interno com “folheados de noz para forquilha” (de onde o galho da árvore encontra o tronco). E não tem um esquema de pintura "Guns and Roses" ou couro escocês de cranberry.

James Bond's Aston with actor Sean Connery--the connection sold a lot of cars. (Aston Martin photo) Agora aqui está a realmente parte estranha. A empresa que vende o Speedback GT é chamada David Brown Automotive . Realmente é dirigido por David Brown, mas se você conhece a história da Aston-Martin, sabe que seu dono mais famoso é .. Sir David Brown. É por isso que os carros são o "DB5", "DB9" e assim por diante.

Brown era um industrial do norte que comprou o que era uma empresa moribunda em 1947 , começou a competir com a ajuda dos motores Lagonda projetados pela Bentley e viabilizou a empresa através da “Race on Sunday”. , Venda na segunda-feira ”éticas (ganhando o 1959 World Sports Car Championship, entre outras honras).

Aston nunca foi um pote de dinheiro, no entanto, e Sir David vendeu a empresa em 1972 - tem sido através de uma série de proprietários desde então. Em sua mais recente encarnação, bastante saudável, está trabalhando em um carro elétrico com parceiros chineses.

Mas isso David Brown não é que David Brown. Perguntei ao atual David Brown, não é "David Brown Automotive" vai confundir os potenciais compradores do Speedback GT?

"Temos ido a grandes comprimentos para distinguir David Brown do ex-proprietário da Aston Martin,. David Brown me disse. “É um nome popular, e esse David Brown não queria desistir quando começou a empresa!” OK, tudo bem, mas a empresa poderia ter sido “Acme Motors.

Perguntei a Aston o que eles achavam e obtive uma resposta bastante branda. "O único comentário que posso lhe oferecer é que geralmente não comentamos sobre os designs de outras montadoras", disse-me Matthew Clarke, porta-voz da U.S. de Aston. “É desnecessário dizer que estamos muito orgulhosos de nossos próprios projetos. Não temos envolvimento no projeto. ”

Inside the Speedback GT. Dig those fancy walnut crotch gloss veneers! They should be worth a couple hundred thousand or so. (David Brown Automotive) Supercarros retrô são um negócio decente, mas você precisa estar preparado para ganhar dinheiro com números minúsculos. O Speedback é limitado a 100 carros - a exclusividade é vendida. Noto que a recente lei dos EUA torna mais fácil para as montadoras de baixo volume oferecerem o que o Detroit News chama de “novas versões turn-key de carros clássicos. ”

Quer um Shelby Daytona Cobra, um Ford GT-40 ou um Corvette Grand Sport?. Os reais custam muito dinheiro (apenas cinco Grand Sports foram feitos, e um proprietário recusou $ 4,9 milhões), mas os falsos são acessíveis. Por exemplo, a Superformance LLC da África do Sul faz um Grand Sport com licença GM, completo com um Chevrolet V-8 de 600 cavalos, com um preço base de US $ 89.000. Não há "pátina" histórica, mas a mesma adrenalina.

Superformance's version of the Corvette Grand Sport is a bargain ,000. (Superformance photo) Não é isso -David-Brown sobre o apelo de seu carro:

Para mim e para nossos clientes, estilo, desempenho e funcionalidade são todos igualmente importantes. Escusado será dizer que o desempenho complementa perfeitamente o carácter do carro - gostamos de o referir como "discricionário" - tem todo o desempenho que poderia desejar graças ao seu fantástico motor V-8 Supercharged de 5. 0 litros, mas. pode escolher quando e com que frequência você decide usá-lo em todo o seu potencial.

E sobre os clientes do Oriente Médio:

Lançamos no Oriente Médio no Dubai Motor Show em novembro passado, com grande sucesso. Também tivemos uma reação soberba ao carro durante seu lançamento nos EUA no The Quail Motorsports Gathering em agosto de 2015. Basta dizer que nossa clientela é mundial e que lidamos regularmente com consultas de todo o mundo.

A propósito, a Aston Martin também tem algumas conexões muito fortes no Oriente Médio. Muitos carros são vendidos lá, e a empresa é parcialmente detida, desde 2007, pela Investment Dar e pela Adeem Investment do Kuwait. E se que David Brown estivesse vivo hoje (ele morreu em 1993), ele seria 114. Aqui está o vídeo sobre o Speedback GT:

April 16, 2018