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Tesla é liberada em inquérito federal de segurança

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A Tesla Motors teve um bom dia na sexta-feira, quando a nuvem cinzenta de uma investigação federal de segurança de quatro meses finalmente foi levantada . Em uma corrida ruim iniciada em outubro passado, dois Teslas pegaram fogo depois de bater em objetos na estrada, e um terceiro depois de atravessar uma cerca e bater em uma árvore. E dois carros da Série S em chamas pegaram fogo por motivos ainda indeterminados.

The Model S: Exonerated by the feds. (Tesla photo) Porém, em 28 de março, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito em Estradas informou que está encerrando a investigação , não tendo encontrado “tendência de defeito” - buy software cheap. De acordo com a agência:

O ODI acredita que os impactos com os detritos da estrada são normais e previsíveis. Neste caso, a revisão de Tesla da altura do passeio do veículo e a adição de maior proteção da parte inferior da carroceria devem reduzir tanto a freqüência de batidas da parte inferior da carroçaria quanto o risco de incêndio resultante. Uma tendência de defeito não foi identificada. Por conseguinte, a investigação está encerrada. O encerramento da investigação não constitui uma constatação pela NHTSA de que não existe um defeito relacionado à segurança, e a agência se reserva o direito de tomar outras providências se as novas circunstâncias o justificarem.

Ahhhh. Esse é o som de alívio que sai da sede da Tesla em Palo Alto, na Califórnia. Um som parecido poderia ser ouvido em Wall Street, onde as ações da Tesla dispararam após a notícia - foi a última vez que eu chequei, 211 dólares, um aumento de 2%.

Não foi coincidência que, horas antes da notícia da NHTSA, Tesla anunciou que iria instalar escudos de titânio nos novos carros do Modelo S e oferecê-los gratuitamente como retrofit aos atuais proprietários. O próprio Elon Musk anunciou a notícia de maneira característica. Fizemos isso pela sua paz de espírito, ele disse, não porque os carros não fossem seguros:

Como as evidências empíricas sugerem, os escudos da parte inferior não são necessários para um alto nível de segurança. No entanto, há um valor significativo para minimizar o inconveniente do proprietário no caso de um impacto e abordar qualquer percepção errônea do público quanto à segurança dos veículos elétricos. Com um histórico de zero mortes ou ferimentos graves e permanentes desde que nossos veículos entraram em produção há seis anos, não há um carro mais seguro na estrada do que um Tesla. A adição dos escudos da parte inferior do corpo simplesmente leva um passo adiante.

Logo após os incêndios, a Tesla anunciou uma correção de software que não deixaria mais seus carros abaixarem a altura de rodagem (para melhor aerodinâmica) na estrada. Eu tinha endossado a correção da altura do passeio em uma reportagem de novembro , e acrescentei que algum tipo de blindagem protetora pode ser uma boa idéia também, já que os incêndios começaram porque objetos estranhos perfuraram a caixa da bateria. Tesla não tomou as duas etapas.

Mais incêndios de bateria podem acontecer, mas esta é uma exoneração bem limpa. O rolo compressor da Tesla está de volta aos trilhos. A empresa está fazendo o melhor possível para provar que você pode levar um Tesla para qualquer lugar, com unidades cross-country ao longo de sua rota Supercharger de costa a costa. Se você está apenas sintonizando, agora há carregadores gratuitos de 480 volts da empresa para cima e para baixo na costa, e leste-oeste também.

Norman Hajjar is on his way across America, 12,000 miles via Tesla. (Recargo photo) Testar essa rede agora é um esforço lançado pelo aplicativo de cobrança Recargo . O piloto Norman Hajjar, decolando de Portland, Oregon, está tentando quebrar o recorde mundial de mais milhas tomadas por um EV. Ele diz que a Epic Electric American Roadtrip cobrirá 12.000 milhas ao longo de 20 dias. O registro atual é de apenas 4.000 milhas.

Hajjar, que é diretor administrativo da análise de EV do Recargo, permanecerá conectado. É 2014, afinal. O Roadtrip incluirá um feed do Twitter ao vivo, um photostream, um blog com postagens em vídeo e um Reddit AMA. Você pode seguir a rota (que inclui estados de canto
Washington, Maine, Flórida e Califórnia) através de um rastreador de GPS ao vivo.

The 12,000-mile route takes in both coasts and the Tesla Superchargers across the country. (Epic photo) Hajjar estava em Portland pronto para decolar quando falamos brevemente. "Vai ser uma explosão", disse ele. "As pessoas vêem os VEs como excêntricos e peculiares, mas viagens como essa mostram que chegaram. Hajjar anteriormente fez uma viagem de 3.000 milhas do México ao Canadá em seu modelo S. Você acha que ele se cansaria de estar atrás do volante, mas não. "Essa viagem foi livre de problemas", disse ele. Hajjar também chamou a retrofit de sustentação de Musk no Modelo S de "um movimento brilhante". Como ele está no marketing, ele deveria saber.

Esta roadtrip não é um evento oficial da Tesla, mas tenho certeza de que a empresa não se importa com a publicidade. Os três grandes tiveram uma vantagem de 100 anos no reconhecimento do nome, mas a essa taxa Tesla está alcançando rapidamente. Esta é realmente a primeira startup auto de sucesso desde a década de 1920?. Ainda é um longo caminho para a meta da empresa de 500.000 carros por ano, mas as estrelas até agora estão alinhadas.
April 16, 2018