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Não é apenas o seu carro, é a sua liberdade

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Por Paul Atchley

Um comercial de um dos fabricantes de automóveis da nossa nação diz que "os Estados Unidos acertaram duas coisas: carros e liberdade". e a liberdade como entidades separadas, poderia ser mais preciso dizer que, para muitos americanos, carros equivalem a liberdade. E pode ser por isso que alguns motoristas têm dificuldade em adotar leis contra a condução distraída - evdermia caladerm cream κριτικες.

O professor de estudos americanos Dr. Cotten Seiler aludiu a isso em uma conferência que ajudei a organizar no ano passado na Universidade do Kansas e em seu livro, Republic of Drivers: Uma História Cultural da Automobilidade na América . ). Seu ponto é simples: os carros, desde o início, representaram mais do que apenas transporte para a maioria dos americanos. Carros têm representado historicamente a liberdade de ir a lugares, fazer escolhas e seguir muitos caminhos, talvez até mesmo aqueles que levam ao desconhecido ou ao inexplorado. Um olhar sobre os primórdios da história da publicidade de automóveis e dos clubes de carros que pressionaram por melhores estradas e mais acesso à grande paisagem americana revela que os carros eram vendidos como máquinas de liberdade. Todo motorista tem a oportunidade de ser móvel e irrestrito, capaz de “pegar a estrada aberta”, ou, se você tiver meios, de sair da estrada completamente em veículos feitos com esse propósito.

Isso pode. Explique, em parte, a rejeição americana de leis que tornam a condução menos "livre". Pode-se ver isso, por exemplo, no debate sobre as leis de capacetes de motociclistas, com os ciclistas condenando restrições à liberdade de andar sem adornos. Mesmo antes disso, houve a rejeição do público aos cintos de segurança até que uma fiscalização mais rígida e campanhas de segurança pública se tornaram onipresentes. Uma reação semelhante é observada sempre que há uma chamada para maiores restrições à condução distraída. Nossos órgãos estão sujeitos a gritos de: "Os legisladores só querem tirar meus direitos de fazer o que eu quero no meu carro", ou, em outras palavras, "você está pisoteando a minha liberdade!"

. Eu posso simpatizar com um motociclista cuja escolha provavelmente só irá afetá-los, a questão da condução distraída não é sobre a preservação da liberdade pessoal em absoluto.Nós não temos a liberdade de colocar a segurança dos outros em risco com nossas decisões. o direito à liberdade de expressão, como notou Oliver Wendell Holmes Jr., não temos a liberdade de gritar falsamente "Fogo!" em um teatro lotado. Da mesma forma, enquanto estamos livres para escrever textos, não somos livres para escrever. aumenta significativamente a probabilidade de matar alguém em uma via pública.Ninguém aproveita a idéia de desistir de suas liberdades, mas, por outro lado, demonstramos que estamos dispostos a tolerar um pouco de regulamentação em troca de um aumento. Algumas outras trocas de “liberdade” por “segurança”. os benefícios a serem obtidos, terminando a condução distraída.

April 16, 2018