Back to Question Center
0

Seus limpadores de pára-brisa parecem ter nenhum interruptor 'desligado'

1 answers:

Caro Car Talk:

Eu tenho um 2006 Chrysler Town & amp;. País com um problema interessante. Algumas semanas atrás, eu estava dirigindo na chuva com meus limpadores. Quando estacionei e desliguei o carro, os limpadores continuaram. No começo eu pensei que tinha a chave no modo acessório, mas a ignição estava desligada. Eu então liguei o carro novamente e desliguei; - it consultant portland oregon. os limpadores ainda continuavam. Então tirei a chave da ignição. Os limpadores continuaram. Eu tive que tirar o fusível do limpador de pára-brisa, a fim de fazê-los parar. Quando eu coloco o fusível de volta, eles começam de novo, mesmo com o carro desligado e a chave na minha mão.

Então agora eu posso dirigir o carro apenas se não estiver chovendo, ou colocar o fusível de volta se eu tiver que dirigir na chuva. Os limpadores vão de normal a rápido se eu mudar a configuração, mas não operarei no modo intermitente. Qualquer ajuda com este é apreciada. Obrigado. Steve



Bem, olhe pelo lado positivo, Steve: Agora você tem uma desculpa perfeita para dizer "não" quando alguém pede emprestado seu carro.

Eu tenho algumas idéias para você. Uma é encontrar o relé do limpador de pára-brisa.

Você encontrará isso na caixa de fusíveis;. é mesmo rotulado!. Deve haver pelo menos um outro relé lá que pareça idêntico. Tente trocar esses dois relés. Se o seu relé estiver preso na posição "ligado", isso pode explicar por que a energia está continuamente indo para o motor do limpador, mesmo depois de você remover a chave e partir para duas semanas em Honolulu.

Quando trocar os relés não faz diferença, meu segundo palpite seria o motor do limpador. Isso também é muito fácil de testar.

O motor do limpador de pára-brisa está contra o firewall. Com os limpadores, você poderá ouvi-lo e identificá-lo facilmente. Na verdade, ele é conectado a um soquete no firewall.

Pensando nisso, talvez você possa comprar um Clapper, conectá-lo a essa tomada e controlar os limpadores dessa maneira. Na verdade, o que você vai querer fazer é ir a um centro local de reciclagem de automóveis (também conhecido como ferro-velho) e comprar um motor de limpador de para-brisa usado por US $ 20 ou US $ 30. Mas não o instale. Basta conectá-lo e testar o interruptor do limpador para ver se o novo motor para quando você desliga o interruptor do limpador. Se você pode desligar o novo motor com o interruptor, então você sabe que o problema é o seu motor antigo, e você pode substituí-lo.

Se não é o relé ou o motor, então você está entrando no território do poltergeist, Steve. Isso poderia exigir um mecânico de verdade, um diagrama de fiação, um voltímetro e talvez um par de raízes de cicuta e um olho de newt. Então, espero que uma das minhas duas ideias corrija isso.

April 16, 2018