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Eu quero um MX-5 Miata

1 answers:
Eu quero um Miata. Eu sou louca?. Eu acho que não. É provavelmente a compra divertida mais sensata que eu poderia fazer agora.

I looked at this Miata around the time of Hurricane Sandy--see the fallen leaves? (Jim Motavalli photo) OK, eu não preciso de um Miata, eu só quero um. Não é o carro mais prático do mundo (dois assentos, confortável, não muito bom no inverno que temos aqui na costa leste), mas se eu vou comprar um roadster de dois lugares é de longe o mais - dedicado barato. confiável, barato e fácil de encontrar. Eu poderia querer um Jaguar E-Type, um Kaiser-Darrin, um Morgan, um Austin-Healey 3000, um 230 SL Mercedes. Na verdade, eu quero um 230 SL, mas tenho plena consciência de que eles dispararam fora da minha faixa de preço.

O Miata, o carro esportivo mais vendido do mundo, tem muitas vantagens, incluindo o fato de ter sido feito em grande número desde 1990 (cerca de uma década depois da produção dos últimos MGBs não confiáveis ​​e TR8 da Triumph). O Miata foi desenvolvido no Japão e nos EUA e combina a solidez do primeiro com o gosto do último. Tem ecos do Lotus Elan, mas você não precisa passar fins de semana em suas costas para repará-lo.

O MX-5 Miata é inovador. Edmunds salienta , “O Miata merece crédito não apenas por reviver uma paixão latente por roadsters, mas por encorajar outros fabricantes a perseguir o que a princípio parecem ser idéias caprichosas - e acabam sendo bons negócios. Se não fosse pelo Miata, provavelmente não haveria um Dodge Viper, o Volkswagen New Beetle, o novo Ford Thunderbird, o Chrysler PT Cruiser ou o Chevrolet SSR. Sim, alguns desses carros (especialmente o bonito, mas duro, Bird) são mais bem esquecidos, mas a questão é feita - ousadia pode vender.

Dois anos antes do final de 1992, a Mazda ultrapassou o marco de 250.000 com as vendas da Miata. No início de 1999, atingiu 500.000 e 750.000 foram alcançados no início de 2007. O Miata nunca saiu da produção porque continua vendendo, através de alguns facelifts e upgrades . Ainda assim, sou parcial para os anteriores, com os faróis cobertos. Um grande benefício para mim é que os grandes números de produção levaram a uma indústria caseira que produzia peças e acessórios Miata. É bom se sentir querido. Muito poucas empresas apoiam minhas paixões de Borgward . E as pessoas realmente vão para a cidade personalizando esses carros, e há muitas Miatas com motor V-8 por aí, refletindo vários graus de especialização. Que tal um MX-5 com um motor Corvette?

Yes, that really is a Mazda MX-5 with a Corvette LS1 V-8 shoehorned in. It reportedly does zero to 60 in 4.8 seconds (with bald tires, the owner said), and will scare Ferraris. (Jim Motavalli photo) Porque muitos foram feitos, eles são grossos no chão e muito baratos. Devo comprar este, da Craigslist?. “MAZDA MIATA CONVERTABLE. MX5, 5 VELOCIDADE, MUITAS PARTES NOVAS. EMBREAGEM. Mestre de embreagem, corre grande. 165.000 MILHAS DE ALGUMA COISA EM DEFICIENTES TRASEIRA, VEJA FOTOS, PEDINDO US $ 1.450. "Não, apesar do preço barato que soa batido, os quartos traseiros (uma área de observação nesses carros) são bem enferrujados, e eu não gosto do fato de o proprietário dizer" convertível ". ”

Há tantos Miatas por aí!. Carros enferrujados, carros com braços de controle inferiores curvados (“$ 100 em peças para consertar!”), Carros com alta quilometragem, carros que foram disparados (sou eu, ou aquelas barras de rolagem realmente atrapalham?) Ou exemplos novos. com grandes etiquetas de preço. É um constrangimento de riquezas para um velho negociante de carros como eu.

Eu pretendo comprar um carro na primavera porque, bem, por que você compraria um Miata no inverno?. O carro acima é um que eu olhei ao redor do tempo do furacão Sandy, mas apesar de uma excelente localização (era na próxima rua) eu decidi que tinha muitos problemas e eu iria adiar por um tempo. Eu não me importo com um fixer-upper - eu peguei inúmeros Volvos, BMWs e Dodge Darts do rough ao ready. Minha faixa de preço: US $ 1.500 a US $ 4.000. Acontece que eu não comprei um carro em décadas, embora eu as usasse como cartões de baseball. É a velha história, você se casa, tem filhos, se acalma e as paixões da juventude desaparecem no fundo. Eu não tenho um ninho vazio, mas está indo nessa direção.

Vou mantê-lo informado enquanto olho para suspeitos prováveis. Talvez seja algo que os caras do carro fazem em algum momento em sua longa jornada na estrada sinuosa da vida.
April 16, 2018