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Mais comentários de leitores sobre nossa proposta para testar condutores seniores.

1 answers:
TOM: A coluna que escrevemos há algumas semanas sobre a necessidade de testar drivers antigos por competência gerou centenas de letras. Surpreendentemente para nós, a maioria deles apoiou a nossa posição - embora alguns não o fizeram.

RAY: E alguns deles não eram imprimíveis!

TOM: Mas vamos compartilhar algumas das letras que podemos imprimir sobre o. próximas duas semanas - it solutions and services company in Portland. Aqui estão os primeiros:

Prezado Tom e Ray:

Minha filha foi morta por um motorista mais velho. Obrigado por tomar uma posição sobre esta questão. Tyler, que tinha 5 anos na época, foi morto por um motorista mais velho indo pelo caminho errado na estrada. O motorista mais velho, que tinha 79 anos e dirigia um carro grande, escapou com ferimentos leves. Essa experiência me motivou a pedir ao Legislativo de Minnesota de Minnesota que decretasse diretrizes mais rígidas para o licenciamento de motoristas mais velhos por meio de testes mais frequentes. O projeto foi aprovado pelo comitê de transporte da Câmara;. no entanto, o presidente desse comitê se recusou a transmiti-lo a palavra para votação. Ela citou a despesa adicional de testar motoristas mais velhos como a razão para "matar" a conta.

A verdadeira razão era exatamente como você afirmou: Pilotos mais velhos são um "problema do terceiro trilho", e qualquer político que tocar nele será brinde. Sugiro que você está perdendo o fôlego, apelando aos políticos para resolver este problema e, em vez disso, deve ser atraente para as famílias. Para manter o direito de dirigir em Minnesota, tudo o que é necessário é a capacidade de passar em um exame oftalmológico. Até que sejam exigidos testes mais rigorosos, nós, como "família", devemos nos policiar responsavelmente. Portanto, a morte da minha filha pode ter significado e, para proteger a si e àqueles a quem você ama, dê uma olhada honesta nas pessoas próximas a você e ajude-as a determinar se são competentes para operar com segurança um veículo motorizado. Lembre-se, a perda do direito de dirigir não é nada comparado com a perda insensata da vida humana. Além disso, tenho um site dedicado a esse problema. Eu acredito que é atraente e pode ser útil para você quando responder a todas as mensagens que você está prestes a receber. São sites. netscape. net / markhuffington
/ homepage. Mais uma vez, obrigado por abordar o problema do driver antigo. - Mark Huffington

RAY: Você provavelmente está certo em começar com as pessoas ao invés de com os políticos, Mark. Qual foi a famosa frase atribuída a um político?. "Lá vai o meu povo. Eu sou seu líder. Eu devo segui-los!"

Caro Tom e Ray:

Dirigir é um privilégio, não um. direito, e a sociedade deve esperar um nível mínimo de desempenho - e testá-lo regularmente. Minha sogra conseguiu sua licença em uma farmácia nos anos 1930 e NUNCA teve um teste. As pessoas dizem que têm o direito de dirigir. Se quisermos falar sobre direitos, eu deveria ter o direito de ir na estrada (ou na calçada) sem medo constante de ser esmagado por uma viúva de 75 anos que precisa de um assento para ver o emblema do capô em seu Packard.

Parte desse problema vem de crianças que não têm a capacidade de lidar com as questões difíceis do envelhecimento. E se eles não puderem, então o nosso sistema de licenciamento de motorista teria melhor, porque na minha opinião, se aquele pai causa um acidente evitável, lesão ou fatalidade, então todo mundo no circuito é cúmplice. Não, você não tocou um acorde sensível nesta casa - você pisou nisto. Envie-me uma petição. Eu vou assinar!. Cumprimentos. - Dennis

TOM: Conversar com um pai sobre desistir das chaves é incrivelmente difícil. É por isso que defendemos testes de direção para pessoas mais velhas, o que trará problemas com os pais daqueles que não podem ou não terão essa conversa difícil. Teremos mais cartas sobre esses problemas nas próximas semanas. Fique ligado.
April 17, 2018