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Hoje: The GMt Rattling Jimmy

1 answers:

Caro Car Talk:

Eu dirijo um GMC Jimmy 2001 com cerca de 230.000 milhas nele. Recentemente, eu dirigi por todo o país de Nova Orleans para Portland, Oregon, com um reboque U-Haul no reboque. Tivemos alguns problemas, mas concluímos a jornada. Antes de sairmos, pedi ao mecânico de Nova Orleans uma boa olhada, que substituiu as linhas de freio e instalou um novo freio de emergência. No entanto, recentemente notamos que há um ruído de clique vindo do lado do passageiro do carro quando travamos, embora pareça acontecer apenas quando as condições a seguir estão em jogo: descendo + pressionando os freios + girando para a direita - types of ejector. Qualquer pensamento sobre o que poderia ser?. O carro é tão velho neste momento que estou hesitante em colocar muito dinheiro em consertá-lo, se não for um problema que me levará a despencar de um penhasco no futuro próximo. Obrigado!

- Becki

Bem, eu não posso descartar o cenário do penhasco, Becki. Comece verificando todas as suas porcas de roda. Desde que você fez o trabalho de freio, você pode estar pensando em "freios" primeiro, mas talvez o cara não tenha apertado suas porcas e você tenha uma roda que está se preparando para cair. Ei, isso acontece.

Supondo que não é isso, então se você tiver sorte é algo simples, como uma pastilha de freio solta. Se tende a acontecer quando você está pisando nos freios levemente, então pode ser apenas uma almofada solta. Quando você pisa com força nos freios, não há espaço para as almofadas tremerem, porque elas são empurradas com força contra o rotor. Então, se é apenas durante a frenagem leve ou moderada, o mecânico pode tentar instalar um kit de hardware que é projetado para travar os freios. É chamado - pegue isso - um kit anti-chocalho.

Se não é uma almofada solta, então pode ser algo mais perigoso. Eu suponho que quando seu mecânico fez todo o trabalho de freio em Nova Orleans, ele teria notado se uma pinça inteira estivesse solta. Mas talvez ele estivesse sofrendo de uma ressaca de lagostins naquele dia e sentisse falta dela. Então você definitivamente quer que outro mecânico dê uma olhada.

Se for uma pinça frouxa ou um suporte de pinça que não esteja preso corretamente à junta de direção, você provavelmente ouvirá o barulho ao passar por cima dos solavancos também. Porque a pinça é uma parte maior e estaria batendo contra os seus parafusos, soaria mais como uma batida, ao invés de um chocalho.

Se a sua pinça caísse, você teria problemas para parar o carro e problemas para controlar o carro, porque uma roda estaria parando enquanto a outra não estaria. Então voltamos ao cenário do precipício.

Então, eu aconselharia que você verificasse as porcas das rodas, e depois levasse para um mecânico em quem você confia imediatamente, e apenas deixasse que ele inspecionasse os freios.

Espero que ele descarte qualquer coisa drástica, e se for apenas chocalho benigno (que eu tenho certeza que nossas companhias farmacêuticas estão trabalhando em uma cura para agora: "Você, ou alguém que você ama?". , tem BPR? "), então você pode decidir se quer consertá-lo ou simplesmente viver com ele.

April 17, 2018