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Bye-Bye Blind Spots: Câmeras com Luzes Verdes Japonesas Substituindo Espelhos Externos

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Ray Magliozzi e eu disse no início de 2014 . “Nesta época de câmeras retrovisoras baratas com visão widescreen, por que precisamos desses espelhos estúpidos de qualquer maneira?”

Nissan's Smart camera setup is being tested--but something like it could be in production cars as early as August. (Nissan photo) Depois de dois anos e meio de melhorias técnicas para as câmeras a bordo, parece que os reguladores. estão finalmente começando a legalizar carros que abandonam os espelhos externos em favor de telas de LCD e configurações sofisticadas de múltiplas câmeras.

É claro que está acontecendo primeiro no Japão e não nos EUA, mas outros países e regiões estão alinhados - bedroom wall units with desk. Em junho, os reguladores japoneses deram luz verde em frente aos espelhos, tornando-se o primeiro país a fazê-lo. Isso ocorre depois que o Fórum Mundial de Harmonização de Regulamentação de Veículos das Nações Unidas disse sim às câmeras no ano passado.

General Motors has a LCD smart mirror in the new Cadillac CT6. And it's legal! (General Motors photo) Sobre o tempo também, já que os carros com câmeras específicas não devem ser apenas mais eficientes (os espelhos são um grande obstáculo), mas mais silenciosos (menos ruído do vento) e mais seguros,. causando pontos cegos que são inerentes a alguns dos projetos de carros atuais.

O analista de pesquisa Sam Abuelsamid, da Navigant Research, me disse: “Os espelhos devem ir - eles já devem ter ido embora. " Por quê?. Com as câmeras, ele disse, o motorista - curto ou alto, não importa - sempre estará idealmente posicionado para obter a melhor visão para a traseira. "A maioria das pessoas não tem seus espelhos configurados corretamente", disse Abuelsamid. “Eles os ajustam muito longe, então estão vendo muito do lado do próprio carro, e não o suficiente do que está na outra pista. ”

Uau, eu já ouvi isso antes - da própria Car Talk. ( Clique aqui e ajuste seus espelhos corretamente enquanto esperamos por câmeras. O resultado é este, Abuelsamid disse: “Quanto menos apêndices você pendurar no carro,. mais fácil é controlar a aerodinâmica do carro. Você já reparou que alguns dos espelhos externos da Ford têm cordões no topo?. Isso é uma tentativa fútil de fazê-los deslizar pelo ar melhor.

Tesla Motors has been a major lobbyist for getting rid of outside mirrors, as on this Model X. (Tesla Motors photo) A indústria japonesa está se preparando para a grande mudança. A Ichikoh Industries desenvolveu o que chama de Smart Rear View Monitor, que funciona como um espelho padrão ou, depois de apertar um botão, uma tela digital mostrando uma visão traseira panorâmica. Essa tecnologia vai estar em um carro do mercado japonês sem nome já no próximo mês. Ichikoh acha que 29 por cento dos carros japoneses serão baseados em câmeras até 2023.

Até 2018, os EUA provavelmente também permitirão carros com câmera. A União Européia e a China também estão a bordo.

É assim que vai ser: o retrovisor padrão no carro se tornará uma tela de LCD. A Nissan apresentou a sua própria versão em 2014 , chamada de Smart Rearview. Como o dispositivo de Ichikoh, é um design de transição que também funcionará como um espelho padrão. Nissan diz: “O espelho retrovisor inteligente pode fornecer uma imagem clara em uma variedade de condições ambientais, incluindo chuva, neve, amanhecer e anoitecer. A câmera de alta qualidade e o sistema de processamento de imagem implementados no monitor LCD consistentemente resultam em uma imagem nítida com brilho mínimo, mesmo durante as condições de nascer ou pôr do sol ou quando o veículo está sendo seguido por um veículo com faróis fortes.

Um engenheiro da Nissan explica que apoios de cabeça altos são um fator na criação de mais pontos cegos, mas o espelho inteligente supera esse problema. Jalopnik, que dirigiu um carro equipado, diz que a tecnologia é boa, mas não infalível , ainda:

Como uma canoa com uma torradeira embutida, é um daqueles conceitos que vive. até a sua promessa melhor na teoria do que na prática. Em um dia ensolarado ou com faróis brilhantes, você ainda sofre de um problema parecido com um espelho comum, porque a superfície também reflete a luz, de modo que o espelho LCD é tão inútil quanto o normal. Você pode ver isso na foto.

Phillip Hoffman da BMW me mostrou uma versão dessa mesma ideia em um híbrido plug-in i8 na Consumer Electronics Show no ano passado. Eu pensei que era brilhante em uma breve viagem ao redor do centro de convenções.

BMW's Phillip Hoffman demonstrates a smart mirror in an i8 at CES. (Jim Motavalli photo) A General Motors também está trabalhando em espelhos inteligentes, e vai apresentar uma boa no elegante Cadillac CT6 2017. Mais uma vez, é um espelho de função dupla que também pode funcionar como um espelho convencional, e é por isso que a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Estradas disse que cumpre a lei federal. “Enquanto o Full Display Mirror é um item de equipamento de veículo motorizado que executa funções adicionais ativadas por motoristas”, disse a NHTSA, “não acreditamos que o fato de realizar tais funções altera sua identidade básica como um item que inclui um retrovisor interno. espelho da ampliação da unidade. '”

Portanto, os espelhos inteligentes de dupla função são basicamente legais agora, mas livrar-se desses grandes espelhos retrovisores é o próximo obstáculo. Aqui está um vídeo da Nissan sobre o espelho inteligente;. saber japonês ajuda, mas há legendas:

April 17, 2018